8万想买自动挡A级合资家轿，轩逸、威朗、伊兰特，选谁最好？

最近遇到一个比较棘手的问题，8万块想要入手热门的合资A级家轿，且重点考虑自动挡。在当下的环境中，受到国产新能源的挤压，合资A级家轿为了生存的确在价格上做出了巨大让步，轩逸、威朗和伊兰特，就符合以上要求，8万块买台合资，相对可靠、油耗不算高，的确值得考虑，但这3台车，到底谁更好呢？

根据需求来看，8万块基本上都只能考虑它们的低配配置，那我们就拎出来比一比。分别是经典轩逸舒适版、威朗Pro乐逸版、伊兰特领先版这三个配置，孰优孰劣咱们继续往下看：

颜值部分，经典轩逸造型属于耐看的类型，妥妥的家用车风格，家族式V型格栅辨识度很高，一幅踏实可靠的形象。

威朗和伊兰特都属于运动型选手，造型相对激进一些，其中威朗使用了分段式腰线和双色轮圈，伊兰特则是格栅尺寸很大，并且配备了贯穿式尾灯和犀利的线条，相当个性。

座舱部分，轩逸和威朗表现差不多，车内都是以搪塑材质和织物材质为主，谈不上多么有档次，属于同价位应有的表现。伊兰特表现略好，车内还是可以看到部分软性材质。另外只有威朗和伊兰特配备了中控屏，车联网功能和语音交互功能也只有威朗有，如果对这些功能有一定要求的话，威朗肯定更有优势。

此外配置层面的差异上，轩逸大灯为卤素光源，剩余2车则是LED，并且它们还都多了自动大灯日间行车灯和大灯延时关闭功能。此外，轩逸没有任何辅助配置，威朗则是配备有后雷达和胎压显示功能，伊兰特没有雷达但有倒车影像，并且支持定速巡航。总体而言，算是各有优势。

尺寸上，轩逸的长宽高是4631x1760x1503mm，轴距是2700mm；威朗的长宽高是4664x1786x1472mm，轴距是2700mm；伊兰特的长宽高是4720x1810x1415mm，轴距是2720mm，差距不是很大，座椅舒适度也都差不多。不过，轩逸的后备厢更大，为510L，威朗和伊兰特分别是480L和474L。

动力部分，轩逸是1.6L发动机+CVT组合，最大功率90kW最大扭矩155N·m，WLTC综合油耗5.94L/100km。

威朗则是1.5T发动机+CVT组合，最大功率135kW，最大扭矩250N·m，官方百公里加速时间7.7秒，WLTC综合油耗6.05L/100km。

伊兰特为1.5L发动机+CVT组合，最大功率84kW，最大扭矩144N·m，WLTC综合油耗5.36L/100km。

数据上可以看到，威朗动力更强，轩逸次之，伊兰特垫底，具体开起来怎么样，接着往下看：

经典轩逸开起来之后其实就2个字“好开”，自吸+CVT的动力组合，整体输出相当平顺，动力也基本上是随叫随到，市区里面开没有什么问题。不过，它的中后段加速能力并不强，快速路、高速路超车也要费点时间。

威朗的动力明显更加强劲，深踩油门还能感受到一定的推背效果。相比之下，开着威朗出门就会畅快得多，日常超车也会更有信心，车辆在中后段的再加速能力也更强，超越大车的安全性更强。

伊兰特方面，它的动力输出也相当平顺，在市区出行属于好开的类型。起步阶段它还是比较灵敏，在上下班高峰期堵车的时候，能够很好地应对加塞。当然了，中后段加速能力也不是伊兰特的强项，需要将发动机的转速拉起来之后，才能感受到车速的提升。

简单对比之后，其实大家已经能够看出3款紧凑型合资家轿之间的差异了，轩逸本身名气较大，经济可靠是一大优势，但配置、用料相对逊色一些；威朗表现相对更好，动力输出更强，且经济性表现尚可；伊兰特也是经济性更强，同时用料、配置表现略好一些。谁更值得入手，个人更倾向于别克威朗，毕竟动力更强，超车更有信心，但油耗并未高出多少，表现相对均衡，你们觉得谁更值得入手呢？